qq6出山 奔奔遇对手
qq6出山 奔奔遇对手
日前，微轿市场红极一时的长安奔奔被年初刚刚在全国上市的奇瑞qq6抢了风头。受到产能的影响和奇瑞qq6的冲击，截至3月19日，长安集团对奔奔3月份的销量还没有任何表示，而奇瑞qq6在全国的订单已经超过了1万辆。
据了解，长安奔奔比奇瑞qq6上市提前了一个月，头3个月销量就突破了1.8万辆，成为微轿市场的一个看点。长安集团徐留平也曾兴奋的说，长安集团将将力争生产10万辆“奔奔”，来满足市场的需要。而从3月份的市场表现来看，奇瑞qq已经表现出了明显的优势，成了长安奔奔最直接的对手。
业内人士分析认为，长安奔奔和奇瑞qq6等车型的此消彼长，表明国内汽车消费的理念已经趋于成熟和理性。目前国内微轿市场云集的20余家品牌，被造型风格、车内空间、动力总成及底盘、安全配置和电子设备这六项标准划分成泾渭分明的三个时代。其中第一代的代表作是大家耳熟能详的吉利、夏利和奥拓三员老将；第二代以奇瑞qq3、五菱spark、哈飞路宝尤为抢眼；随着今年年初奇瑞qq6的全面上市，又拉开了第三代微轿的帷幕长安奔奔外姓乖巧、配置不低，还拥有第三代微轿的全铝发动机，但是由于其动力总成匹配和悬挂技术方面还处于微型面包车的技术阶段，再加上略显简陋的内饰和座椅，所以尽管他是最新上市的新产品，但充其量能算作第二代微轿的范畴。而奇瑞qq6凭借一体式冲压、行车电脑、创新性宽体设计等优势，在安全、舒适、空间等方面都对传统微轿市场形成了颠覆性的影响，被业内称为第三代微轿的开创者。
不过，中国市场的特点决定了三代微轿之间不会出现国外常见的迅速替换关系。虽然长安奔奔刚一上市就遇到了强敌，但凭借其外型方面的优势仍会占据一定的市场份额。如果长安汽车在渠道和售后服务方面的体系进一步完善，相信奔奔完成5万辆的销量目标应该问题不大。而奇瑞qq6作为第三代微轿的引领者,凭借其qq品牌的影响力和突出的产品优势，将对第二代微轿奔奔构成巨大压力。
