鳌江现在还算不算是平阳第一镇呢?
就经济而言，鳌江GDP是平阳的三分之一，但除去平阳经济开放区中本不属于鳌江民营企业，以及平阳的港口－鳌江港，火车站－鳌江站，鳌江还剩下些什么？
90年以之为豪的建造机械（减速机）厂家所剩无几，点钞机一些企业外逃外，剩下的也不过是简单的组装工序和温州的业务能力（核心技术的芯片等不是企业自己制造的）。平阳的国企化工厂（荆溪山下，现成了铁路）、煤炭机械厂（现为曙光路的雨田花园）都已不在。集体企业平阳制革总厂（江口，现已倒闭），造船厂（现已成水产至江口的道路，里面有个小作坊还在修船）。国营港航码头（现在建中鑫大厦），国营商店（江滨路，老菜场附近以前为鳌江中心区，现不知道是拆，是留）。
所剩的，是三星、益坤、三联、广银等民营企业或改制的企业在支撑着鳌江的大局。而多少鳌江居民（城镇户口或本地居民）在这些企业上班？不得统计，估计不多。
而就现在昆阳的发展而言，昆阳的城区建设比鳌江要好，局级单位，以及医院、学校都是一流的。而庄吉、乔治白等企业和品牌也是影响力较大的。前几年建的高速路口，万全规昆阳后的万全家具工业区，也都在一定程度上推进了昆阳的经济实力。而以前确定的鳌江建行政中心的方案，却到如今又要拿到台面上就多个方案征求意见，可见鳌江及其可危，昆阳发展待定。
鳌江火车站，鳌江港能否对鳌江经济促进，也有待时间证明。鳌江城区之建设，又一直停止在新河路。而随着胜利路贯通，以及瓯南大桥建成，和开放区，港口的发展，有向府前路推进的趋势。但老城区的保护，以及合理规划，拆建，又是值得大家、领导者思考和斟酌的。
鳌江第三次扩镇以来，垂杨（城西）的发展，以及江口（城东）的发展一直是鳌江的软肋。相对开发区，印务城，昆鳌大道，园林路的行政完善也迫在眉睫。其村不像村，许多还挂村，社区不算社区，属于雁南社区等，村民不算村民，都没有了可耕种的土地，工人不算工人，无集体或国营企业，以及完善的社保健全的企业挂靠和接收。
鳌江的发展到了一个城乡向城镇发展的瓶颈。是需要一种政策和方针来处理历史积累下来的问题，扫清发展道路中的障碍。
较之龙港的发展，龙港GDP为苍南的二分之一，高楼林立，商业繁荣。鳌江许多市场如由服装市场改后的家电市场、装潢市场、浙南水产城，以及商业城，都需要找到自身新的定位和发展的特色。本来繁华的南门街和陡门街如何在保留历史街区特色的同时，发展新的特色。
龙港城区从老城区由人民路向世纪大道推进，以其丰富的耕地资源、人口不断地扩大城区发展规模。在印刷产业的沉浮中树立自身的产业特色，并由青山不锈钢厂等大型企业和苍南电力大厦等县服务业入驻。
萧江、水头等平阳一线乡镇的发展，在新的时期也遇到不同的瓶颈。从乡村到乡镇的过渡中，遇到产业调整，企业外逃等现象。而鳌江只是在这样的潮流中走过去了，该走的都走了，要留的留下了，能坚持的坚持下来了，该倒闭的都倒闭。这是一蓄势待发的时机，还是新的一轮竞争不得而知，需要历史和时间回首看鳌江现在的时段。
就上述而言，鳌江已经不是平阳的第一镇，更不是鳌江流域的第一镇。如果还算平阳第一镇，但也一级及其可危的时期。发展、生存、问题等问题交错在一起。
